▶野生動物保育法於民國七十八年受到國際間的壓力下制定實 施，立法過程倉促且不夠周全，至今已經歷了七次修法，但 修法方向零散，並未考量到其他法令以及本身各條款之間的 衝突。尤其「動保法」與「野保法」的內容有時候互相競 合，有時候卻對特定狀況皆漏未規定。

▶5月25日漁業署於漁業署臺北辦公區12樓禮堂召開魚 槍採捕水產動物禁漁區管制措施公聽會針對日前預 告「魚槍採捕水產動物禁漁區管制措施」草案要求 十二海浬內禁用魚槍對於魚槍進行嚴格管制措施收 集各方意見。

▶為因應零撲殺政策，針對於流浪犬隻源頭控管， 如何有效杜絕犬隻棄養行為就顯得至關重要，TSPCA參與台北市動保處於3/17召開建請中央修正 動物保護法提高棄養罰則研商會議，會中TSPCA 與台北市動保處共同探討國外棄養法規，並且提 供多種常見棄養案例供台北市動保處參考，法規 部分未來將研擬提高棄養罰鍰至6 萬元，若有遇 到不繳罰款的情況，主管機關將可強制扣押對方 的不動產，將有效提高執法能量，TSPCA對於此 項草案表示支持與肯定。

▶裕隆集團三義廠為研發新車種，擬於三義開闢新車驗證道，其開發範圍將近36公頃且大多為次生林， 這勢必會對石虎以及相關淺山物種帶來衝擊，該案目前正進行第二階段環境影響評估範疇界定程序， 將就物理及化學、生態、景觀遊憩、社會經濟等環境類別，全面探討開發案對於環境的影響以及是否 另有替代方案的可能，Taiwan SPCA呼籲只要有開發就會有破壞，任何影響環境的開發案都應審慎評 估，我們已經失去了雲豹，絕對要守護石虎。